工程地質(zhì)學(xué)作為其中的一個(gè)分支，是研究與工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)有關(guān)的地址問(wèn)題的學(xué)科。工程地質(zhì)學(xué)是地質(zhì)學(xué)與工程學(xué)的邊緣學(xué)科，是一門應(yīng)用地質(zhì)學(xué)。它廣泛應(yīng)用于各類工程，如公路工程、鐵路工程、水電工程、工民建工程、礦山工程、港口工程等。隨著生產(chǎn)發(fā)展和研究的深入，又出現(xiàn)一些新的分支學(xué)科，如環(huán)境工程地質(zhì)、海洋工程地質(zhì)、地震工程地質(zhì)等。工程地質(zhì)學(xué)的特點(diǎn)是始終與工程實(shí)踐緊密聯(lián)系。大量的國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)實(shí)踐證明，工程地質(zhì)工作做得越好，設(shè)計(jì)，施工就能順利的進(jìn)行，建筑物的安全運(yùn)營(yíng)有了保證。相反，對(duì)工程地質(zhì)工作忽視或重視不夠，使一些嚴(yán)重的地質(zhì)問(wèn)題未被發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了而未進(jìn)行可靠的處理，都會(huì)給工程帶來(lái)不同程度的影響，輕則修改設(shè)計(jì)方案、增加投資、延誤工期，重則使建筑物不能使用，釀成災(zāi)害。

 

  公路橋梁工程是一種延期很長(zhǎng)的線性建筑物，又主要建筑在地表上。因此公路在興建和使用過(guò)程中必然會(huì)遇到各種各樣的自然條件和地質(zhì)問(wèn)題。如果對(duì)地質(zhì)工作重視不夠，會(huì)給工程帶來(lái)不同程度的影響。例如在開(kāi)挖高邊坡時(shí)，如果忽視地質(zhì)條件，可能會(huì)引起大規(guī)模的崩塌或滑坡，那樣不僅會(huì)增加工程量，而且會(huì)延期工期和提高造價(jià)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜?a href="http://xldcn.com/t/施工.html" >施工安全，造成生命危險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失。